22,5 × 9,0 hüvelyk kovácsolt teherautó -könnyűfém kerekek PCD 335 mm -rel és 10 csavarfurat felnik

A mainstream súlycsökkentési módszer most elsősorban új minták és anyagok felhasználásával történik, hogy csökkentsék a járműtest súlyát .

A leggyakoribb súlycsökkentési módszerek jelenleg a következők: alumínium könnyűfém kerekek; Kevés levélrugó; Alumínium ötvözetű gázpalackok és üzemanyagtartályok; Alumínium sebességváltó ház; Kompozit anyagmotorszelep burkolata, olajteknő stb. .
A súlycsökkentés legmegfelelőbb és leghatékonyabb módja azonban az alumínium ötvözet kerekei cseréje .
Az acél és az alumínium eltérő sűrűségei miatt az alumínium lényegesen könnyebb, mint az acél, ugyanabban a térfogatban . Ezért az alumíniumot széles körben használják repülőgépekben és csúcskategóriás autókban .
A teherautónkon lévő acélkerekek kerékenként körülbelül 50 kilogrammot súlyoznak, a modelltől függően, míg az azonos specifikáció alumínium könnyűfém kerekei csak körülbelül 25 kilogrammonként súlyoznak, és egy kerék súlyát kb. 50%-kal csökkentik .

A vontatófejenként 10 kerék kiszámítása szerint, csak acélkerekek felhasználásával, a kerekek súlya elérheti az 500 kilogrammot, vagy 0 . 5 tonna ., ha alumíniumfém -kerekekkel cserélhetők, a súlyt a Trailer súlycsökkentője csökkenthető.

És az alumínium -könnyűfém kerekek előnyei nem korlátozódnak ezekre a .

A kerekek súlya csökkent, ami kevesebb ellenállást és tehetetlenséget eredményez a forgás során . Ennek eredményeként javul a jármű fékezése és kiindulási teljesítménye. .

Ez olyan, mint a lábához kötött homokzsákokkal való futás, ami sokkal több erőfeszítést igényel .} ugyanez vonatkozik a személygépkocsi -iparban . autókra is, még egy mondás is, amely egy font a keréknél, tíz font a keréknél '.}}}}}}}}}}}}}}}}

Ezért a kerekek könnyebbre történő cseréje bizonyos mértékig csökkentheti az üzemanyag -fogyasztást is: .