Autó kerekek

 

 

● Lapos vagy homorú kialakítás, hátul világító zsebekkel a súlycsökkentés érdekében.
● Teljesen kovácsolt 10,000 tonnás kovácsológépen.
● OEM középső sapka, lebegő (kicsi), gravitációs (nagy fedőcsavarok) vagy egyedi logós kupak kapható.
● Feliratozás (gravírozás vagy lézer) a kerekeken opcionális.
● Elérhető méretek: 15''16''17''18''19''20''21''22'' 23'' 24''

● Testreszabással különböző színeket és kezeléseket végezhetünk.

 

 

 

– Gyártási folyamat:Az öntött kerekek úgy készülnek, hogy olvadt fémet öntenek egy formába, és hagyják kihűlni és megszilárdulni. Az áramlási formázású kerekek öntési és fonási technikák kombinációjával készülnek, amelyben az öntött kereket megpörgetik és összenyomják, hogy erősebb és tartósabb kereket hozzon létre. A kovácsolt kerekek úgy készülnek, hogy alumíniumból vagy más fémből készült tuskót magas hőmérsékletre hevítenek, majd nagynyomású prés segítségével formára kovácsolják.

 

- Erő:Általában a kovácsolt kerekek a legerősebbek, ezt követik az áramlási formák, majd az öntött kerekek. A kovácsolt kerekek egyenletesebb szemcseszerkezettel rendelkeznek, ami jobb szilárdságot és tartósságot biztosít, míg az áramlási formával kialakított kerekek egyensúlyt biztosítanak az erő és a súlymegtakarítás között. Az öntött kerekek általában a legkevésbé erősek, bár továbbra is megfelelő szilárdságot és tartósságot biztosítanak számos alkalmazáshoz. Az öntött kerekek jellemzően tartósabbak, mint az áramlásos formájú kerekek.

 

– Súly:A kovácsolt kerekek általában a legkönnyebbek, ezt követik az áramlásos formájú kerekek, majd az öntött kerekek. A kovácsolt és folyékony formázott kerekek vékonyabb és egyenletesebb keresztmetszetűek, ami csökkenti a súlyt és javítja a teljesítményt. Az öntött kerekek általában nehezebbek a vastagabb keresztmetszete miatt.

 

– Költség:Az öntött kerekek általában a legolcsóbbak, ezt követik az áramlási formák, majd a kovácsolt kerekek. Az öntött kerekek gyártása kevésbé speciális felszerelést és munkaerőt igényel, így ezek a legköltséghatékonyabbak. A kovácsolt kerekek gyártása speciális berendezéseket és több munkaerőt igényel, így ezek a legdrágábbak.

 

– Megjelenés:Mindhárom típusú kerék testre szabható különféle kivitelben és kivitelben. A kovácsolt kerekek és az öntött kerekek több tervezési lehetőséget és testreszabási lehetőséget kínálnak, mint az öntött kerekek speciálisabb gyártási folyamataik miatt.

 

 

 

 

1. A méret számít:Az új kerekek kiválasztásakor elengedhetetlen, hogy megfelelő méretűek legyenek az autónak. A túl kicsi vagy túl nagy kerekek kezelési problémákat okozhatnak, károsíthatják a felfüggesztést és a fékeket, sőt az abroncsok fokozott kopását is okozhatják.

 

2. Illessze a csavarmintát:Az új kerekek csavarmintájának meg kell egyeznie az autóéval. Ideális esetben azt szeretné, ha az új kerekek tökéletesen illeszkednének, hogy a lehető legjobb teljesítményt biztosítsák, és megakadályozzák a vibrációt, amely befolyásolhatja járműve kezelhetőségét és biztonságát.

 

3. Vegye figyelembe a súlyt:Kulcsfontosságú, hogy könnyű kerekeket válasszunk a jobb kezelhetőség, gyorsulás és üzemanyag-hatékonyság érdekében. A nehéz kerekek növelhetik autója rugózatlan tömegét, ami negatívan befolyásolhatja annak általános teljesítményét.

 

4. A minőség kulcsfontosságú:Válasszon kiváló minőségű, robusztus anyagokból készült kerekeket, amelyek megfelelnek a napi vezetés követelményeinek. A kiváló minőségű kerekek kevésbé sérülnek, és tovább tartanak, mint az olcsóbb megoldások.

 

5. Szerezze be a megfelelő gumikat:A kerekek korszerűsítése azt jelenti, hogy ki kell cserélni a régi gumikat. Ügyeljen arra, hogy a vezetési igényeinek megfelelő gumiabroncsokat válasszon, például négyévszakos vagy nagy teljesítményű gumiabroncsokat. Győződjön meg arról is, hogy a rögzítés megfelelő, hogy elkerülje az esetleges súrlódásokat vagy hézagproblémákat.

 

 

 

A kerék, közvetlenül azután, hogy minden idők egyik legfontosabb találmánya volt, minden jármű kulcsfontosságú alkatrészei közé tartozott. Ha autómódosításról van szó, sok vásárló a kerékmódosítást részesíti előnyben. Milyen paraméterekre kell tehát figyelni a kerekek cseréjekor?

 

Az autógyártók számára ott spórolnak a költségeken, ahol tudnak. Sajnos a kerék az eredeti gyár költségmegtakarítási tárgyává vált. Mindaddig, amíg megfelelő a méret és a merevség, az eredeti kerék egyszerű szerkezetet és közepes formát választ a tömeggyártáshoz.

 

A minőség ugyan nem probléma, de egyáltalán nem veszi figyelembe a fogyasztók személyre szabott igényeit. Ezért a kerékcsere egy újabb jó módja annak, hogy az autótulajdonosok megmutassák személyiségüket a karosszériamatricák után. A kerék cseréjének azonban számos paramétere van. Azoknak az autótulajdonosoknak, akiknek ez a szándéka, először a házi feladatukat kell elvégezniük a biztonsági kockázatok elkerülése érdekében.

 

Középső furat átmérője (CB)

 

A kerék középső furatának méretére vonatkozik. Bár az eredeti értéktől eltérő kerekeket pozícionálón keresztül is fel lehet szerelni, ezt biztonsági okokból nem javasoljuk.

 

A kör átmérője (PCD)

 

Például egy 5x120 mm-es osztáskör átmérőjű kerék azt jelenti, hogy 5 pozicionáló csavarja van, és az általuk alkotott kör átmérője 120 mm. Ennek az értéknek is követnie kell az eredeti gyári értéket.

 

Offset

 

ET értéknek is nevezik, ez az érték pozitív, ami azt jelzi, hogy a kerékagy rögzítési felülete a középsíkon kívül, egyébként a középsíkon belül van. Egy autó offset értéke általában pozitív, és ez az érték nagy hatással van az autó menetstabilitására és kanyarkövetésére. Az eredeti gyár határozza meg, és különleges igények nélkül nem módosítható.

 

Átmérő és szélesség

 

Az átmérő határozza meg a keréktárcsa méretét. Mivel az autó sebességmérőjét a kerékfordulatszám alapján mérik, a túl nagy kerékátmérő miatt a sebességmérő túl kicsi lesz, és Ön anélkül lépi túl a sebességhatárt, hogy tudna róla. A túl nagy kerékátmérő a kerékívhez és a sárvédőhöz is súrlódik. Ezért jobb a kerékagyat az eredetinél 1 hüvelykkel nagyobbra, de legfeljebb 2 hüvelykre fejleszteni, és vékony gumiabroncsra kell illeszteni, hogy a teljes kerék mérete hasonló legyen a kerékagyhoz. a frissítés előtt.

 

A szélesség befolyásolja, hogy a frissítés után melyik abroncsot válasszuk. A túl széles gumiabroncs csökkenti az indulási sebességet és több üzemanyagot fogyaszt. Az általános értékek a következőknek felelnek meg: 185 mm széles gumiabroncs megfelel 5-hüvelyk széles felninek; 195 mm 6 hüvelyknek felel meg; 205 mm 6,5 hüvelyknek felel meg; A 215 7 hüvelyknek felel meg.