A hajózási társaságok májusban együttesen emelték a szállítási kamatlábakat

Maersk, CMA CGM, HAPAG - lloyd, és egy májusban emelik az áruszállító kamatlábakat!

A hajózási piacon a jelenlegi ingadozások, a Maersk, a CMA CGM, a HAPAG - lloyd, és az egyik egymás után bejelentette a releváns pótdíjak gyűjteményét, olyan útvonalak bevonásával, mint például a Távol -Kelet Észak -Amerika és Ázsia a mediterrán felé.

 

Maersk

Május 15 -től a Maersk a Távol -Keletről (Kína és Hongkong, Kína) Észak -Amerikába állítja a csúcsidőszaki felárat (PSS) Észak -Amerikába.

Pontosabban, a társaság Brunei, Indonézia, Japán, Kambodzsa, Dél -Korea, Laosz, Mianmar, Malajzia, Fülöp -szigetek, Szingapúr, Thaiföld, Kelet -Timor, Tajvan, Vietnam, Vietnam és Kanada árukért számít árukért.

A díjszabási szabvány 1000 USD/TEU és 2000 USD/FEU.

 

CMA CGM

Május 1 -jétől a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) a Földközi -tenger régiójának (IMO) nevezte ki a Földközi -tenger régióját, és a szigorúbb ellenőrzési intézkedéseket hajtják végre a területen működő hajók kénkibocsátásának korlátozása érdekében.

Ebből a célból a CMA CGM alacsony kénes pótdíjat számol fel a mediterrán kibocsátás -ellenőrzési területen áthaladó összes rakományért.

Április 21 -től kezdve a CMA CGM 20 USD/TEU pótdíjat számol fel Ázsiából a Földközi -tengeri régióig tartó rakományért; Május 1 -jétől 10 USD/TEU pótdíjat számítanak fel a mediterrán régióból Ázsiába, a Közel -Keletre és a Vörös -tengerre.

Ezenkívül április 15 -től kezdve a CMA CGM túlsúlyos pótdíjat (OWS) számít fel a Távol -Keletről Észak -Európáig tartó rakományért. A töltés terjedelme 20 méteres száraz tartály, 20 tonnás bruttó súlyú, a töltési szabvány 400 USD/konténer.

Április 15 -től kezdve a CMA CGM a csúcsidőszak -pótdíjat (PSS) számítja fel a Kínából származó rakományért (beleértve Hongkongot és Makaót) Nyugat- és Közép -Afrikába (Nigéria kivételével).

A töltés 150 USD/TEU, csak a száraz tartályok esetében, és vonatkozik a rövid - kifejezésre.

 

Hapag - lloyd

Május 12 -től a HAPAG - Lloyd csúcsidőszak -pótdíjat (PSS) számít fel Kelet -Ázsiától Észak -Amerikáig.

Kelet -Ázsia magában foglalja: Japán, Dél -Korea, Kína szárazföldi, Tajvan, Hongkong, Makaó, Vietnam, Laosz, Kambodzsa, Thaiföld, Mianmar, Malajzia, Szingapúr, Brunei, Indonézia és a Fülöp -szigetek; Észak -Amerika magában foglalja az Egyesült Államokat és Kanadát.

A díjszabási szabvány: 1000 USD/TEU, 2000 USD/FEU.

Ezenkívül, május 1 -jétől kezdve a Hapag -} lloyd emelt az általános aránynövekedési pótdíjat (GRI) Ázsiából Latin -Amerikába, amelynek Puerto Rico és az Egyesült Államok Virgin -szigeteit május 19 -től hajtják végre.

Ázsia: Kína, Makaó, Tajvan, Japán, Dél -Korea, Thaiföld, Szingapúr, Vietnam, Kambodzsa, Fülöp -szigetek, Indonézia, Mianmar, Malajzia, Laosz és Brunei.

Dél -Amerika, Mexikó, Közép -Amerika és a Karib -térség nyugati partja a következők: Mexikó, Ecuador, Kolumbia, Peru, Chile, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Dominikai Köztársaság, Jamaica, Honduras, Guatemala, Panama, Venezuela, Puerto Rico és az Egyesült Államok Virgin -szigetek.

Dél -Amerika keleti partján Argentína, Brazília, Uruguay, Paraguay.

A díjak: 500 USD/TEU, 1000 USD/FEU.

 

EGY

Május 7 -től kezdve egy alacsony kénes mediterrán kimeneti (MEO) pótdíjat számol fel a legfrissebb környezetvédelmi előírások betartása érdekében.

Az új díjak az összes útvonalra vonatkoznak, és TEU -nként 50 USD.