A torlódás Los Angeles/Long Beach Port -ban fokozódott, a hajózási társaság képessége visszatérve Oaklandbe és Tacoma -ba

A Los Angeles -i kikötő 24 -es jelzőplatformjának legfrissebb adatai szerint jelenleg 22 konténerhajó vár a kikötőhelyre a dél -kaliforniai Anchorage -ban, 14 hajó vár a kikötőn kívül, és 36 hajó vár. A kikötőhely átlagos várakozási ideje egy hétről nőtt. Az előző 6,2 nap 7,6 napra nőtt, és a várakozási idő akár 12 nap is lehet. Ez a "Ship Jam" jelenség sok helyen, a logisztikai késleltetésekhez és az emelkedő árakhoz vezetett áruk hiányához.

A Los Angeles -i kikötő adatai szerint a 35. és 36. hét rakománymennyisége továbbra is jelentősen növekedett. A 36. hét várható növekedése 29,72% -kal magasabb, mint a 35. hété. A megkönnyebbülés még mindig nem optimista!

Ugyanakkor az Egyesült Államok keleti partján a teherautó -szállítás kb. Két hétig is késett, ami hosszabb konténer -fogva tartást eredményezett. Az adatok azt mutatják, hogy az amerikai konténerek átlagos fogva tartási ideje 35% -kal nőtt, ami megegyezik a rendelkezésre álló kapacitás 35% -os csökkenésével. A konténerek hosszú fogva tartása tovább súlyosbította az egyre súlyosabb alvázhiányt az Egyesült Államok középnyugati részén és északkeleti részén. Ezenkívül a vasúti torlódások késéseket is okoztak az importált áruk szállításában az Egyesült Államokból, ami megnehezítette az üres konténerek számára, hogy gyorsan visszatérjenek Ázsiába.

Cégünknek van néhány konténer kovácsolt teherautó -kereke, és a motorkerékpárok szintén szembesültek ezzel a nagy problémával.

A zsúfolt Los Angeles és a Long Beach kikötőin kívüli alternatívákat kereső hajózási társaságok nagyobb kapacitást kezdenek az Oaklandre (amely hónapok óta tartó torlódás után) és a Seattle -}}}}}}} tacoma, annak ellenére, hogy az északnyugati Seaport Alliance (NWSA) nagyszabású. Egyes terminálok szintén általában zsúfoltak.