Mik azok az alufelnik?

A legtöbb autó acél- vagy könnyűfém keréktárcsával érkezik. Bár a kerekek befolyásolhatják a jármű megjelenését, kulcsszerepet játszanak az autó gumiabroncsainak a helyén tartásában, és drámai módon befolyásolhatják járműve általános teljesítményét. Míg az alufelnik az autóversenyzés miatt váltak népszerűvé, az alufelniknek vannak előnyei, amelyeket a vásárlóknak szem előtt kell tartaniuk, amikor új járművet választanak.

Mik azok az alufelnik?

Ahogy a nevük is sugallja, a könnyűfém keréktárcsák fémötvözetből készülnek, amelyet két vagy több fém kombinálásával állítanak elő. Ezeket a fémeket meghatározott mennyiségben kombinálják az ideális kerék kialakítása érdekében a járműhöz, beleértve a keménységet, a képlékenységet és a merevséget. A könnyűfém keréktárcsák sokkal népszerűbbé váltak a modern járművek számára, biztosítvateljesítmény- és dizájnfrissítések az acél kerekekhez képest.

Az alufelnik az autóvásárlók számára is vonzóak lehetnekstílus. Általában bonyolult küllőmintázattal és szép felülettel rendelkeznek, míg az acélkerekek általában praktikus kialakításúak, terjedelmes oldalaik bélyegzett fémlemezből készülnek, és feketére vannak festve a korrózió elkerülése érdekében. Az autógyártók gyakran használnak műanyag kerékburkolatokat az acélkerekek megjelenésének elrejtésére.

Miből készülnek a könnyűfém keréktárcsák?

A legtöbb modern könnyűfém keréktárcsa ebből készülalumíniumkevervemagnézium, cink, vas, réz,vagy más anyagokat. Ha egy kereket "alumíniumötvözetnek" vagy "magnézium keréknek" ("mag") neveznek, az azt jelenti, hogy túlnyomórészt alumíniumból vagy magnéziumból készül.

Megjegyzés: Bár az acél műszakilag egy ötvözet – vas és szén keverésével készül – az acél keréktárcsákat nem nevezik könnyűfém keréktárcsáknak.

Mik a különböző típusú könnyűfém keréktárcsák?

Öntvény:Az öntött könnyűfém keréktárcsákat úgy készítik, hogy folyékony fémet öntenek egy kerék alakú formába, majd lehűtik.

Kovácsolt:A kovácsolt könnyűfém keréktárcsákat úgy hozzák létre, hogy egy könnyűfém darabot nagy nyomással formára préselnek. A kovácsolt könnyűfém keréktárcsák általában erősebbek és drágábbak, mint az öntött könnyűfém keréktárcsák.

Mindkét esetben a kereket megmunkálás, polírozás és bevonat kombinációjával kell befejezni. A kerékgyártók számos egyéb módszert is alkalmaznak a kerekek gyártására, például öntött és kovácsolt elemek kombinálásával, több összecsavarozott darab felhasználásával stb.

Mennyibe kerülnek az alufelnik?

OEM

A legolcsóbb új autók kivételével minden új autó jönstandard könnyűfém keréktárcsákkal. A szabványos ötvözetek nélküli autó korszerűsítése viszonylag költséges lehet, akár az autógyártótól vásárolja meg a kerekeket, akár egy szebb burkolatot választ, amely tartalmazza azokat. Gépjárműtől függően az új autó könnyűfém keréktárcsákkal történő frissítése közvetlenül a gyártótól jellemzően költséges1000 dollár és többegy négyes készlethez.

A 2024-es Toyota Corolla esetében az acél keréktárcsákról a könnyűfém keréktárcsákra való frissítés 980 dollárba kerül egy négyes készletért. A szabványos ötvözetekről nagyobbra vagy divatosabbra való frissítés még drágább lehet, különösen a luxusautók esetében. A Porsche 911 Turbo S lépcsőzetes 20 és 21 hüvelykes kerekei 2490 dollárba kerülnek, a Range Rover 23 hüvelykes kerekei pedig plusz 5500 dollárt jelentenek.

Utángyártott

Bármilyen új vagy használt autó felfrissíthető az utángyártott keréktárcsáktól származó könnyűfém keréktárcsákkal, amelyek általában olcsóbbak, mint a közvetlenül egy autógyártótól vásárolt keréktárcsák. A jól ismert{1}}márkák közé tartozik a BBS, az Enkei és az OZ, de több tucat létezik. Az utángyártott kerekek ára a mérettől, a kialakítástól és az anyagoktól függ, de várhatóan fizetni kell500 dollár alatt a legolcsóbbért15 vagy 16 hüvelykes kerekek, gumik nélkül. Vannaksok lehetőség 1000 dollár alatt, de az ég szab határt, mint minden autóval kapcsolatos-ügyben. Könnyű több ezer dollárt költeni luxusautók egyedi kerekeire.