További kerékmódosítási paraméterek

Mindig halljuk a&kifejezést; 16 hüvelykes" és&"17 hüvelykes GG"; kerekek. Valójában ez az agy átmérőjére utal, amely fontos paraméter, amely meghatározza az agy méretét. Minél nagyobb a szám, annál nagyobb az agy. A visszaszereléskor az emberek mindig megpróbálnak nagy kereket felvenni, de minél nagyobb, annál jobb, annál jobb, de azért, hogy megtalálják az autójának megfelelő kerékméretet.

Az agy átmérőjén kívül az agynak van egy GG-jelölése is; paraméter, amely közismert nevén" J érték" ;. A kerék szélessége közvetlenül befolyásolja a gumiabroncsok választását. Az azonos átmérőjű kerekeknél a széles gumiabroncsok nem szerelhetők keskenyebb kerekekre, és nagyon fárasztó lesz keskenyebb gumiabroncsokat a szélesebb kerekekre felszerelni.

A PCD furat a kerékagy csavarfuratának szögmagasság-átmérőjére vonatkozik, amelyet&"5x114,3 GG" kifejezéssel fejezünk ki, ami azt jelenti, hogy 5 csavarlyuk van, és a csavarlyuk átmérője 114,3 mm. Egyes kerekeknek két PCD-adatsoruk lesz, például&"10x100 / 114,3 GG"; ami azt jelenti, hogy összesen 10 csavarlyuk van, amelyek közül 5-nek 100 mm-es átmérőjű átmérője van, a másik 5 furatnak pedig egy osztáskör átmérője 114,3 mm. Az ilyen specifikációjú PCD-lyukak többnyire a módosított kerekeken jelennek meg. Normál esetben a kerékagy kiválasztásakor a PCD specifikációnak pontosan meg kell egyeznie az eredeti specifikáció kerékagyjával, különben nem lehet telepíteni.

A középső lyuk a kerékagy közepén lévő nagy lyuk. Ha a középső furat nagyobb, mint az eredeti autó, akkor a kerékagy megremeg vezetés közben. Normál körülmények között nem ajánlott olyan hubot használni, amelynek középpontja nem egyezik meg. Ha azonban tetszik ez az agy, és nincs kifejezetten a modellhez tervezett agya, akkor a középső furat átmérőjét egy középső furat gallérral a tényleges helyzetnek megfelelően állíthatja be.