Javítható az abroncs oldala?

Mint mindannyian tudjuk, ha a koronát szegezik, sok javítási módszer létezik, mert a korona helyzete csak az ingadozás közben ingadozik, és a javításra alkalmazott erő egyenletes. A gumiabroncs forgása során azonban az oldalfal minden leszálláskor deformálódik, amit általában túlfeszültség-jelenségnek neveznek. Ezenkívül az oldalfal zsinórja kevés, és az ereje nem elég, ezért lehetetlen lyukakat lyukasztani a gumidugóban vagy gomba körmöket telepíteni, és a ragasztott fólia számtalan hajlításban elszakad vagy elszakad.

A forró gumiabroncs javítása kémiai gumiabroncs-javítási módszer. Helyezze a nyers gumit a körömlyukba, és gyakoroljon nyomást és meleget. A nyers gumi molekulaszerkezete megváltozik és fokozatosan gumiszerű abroncssá válik. Vulkanizálódtak egésszé, így nem nyitják ki a ragasztót, és nem félnek a hajlítástól és a deformációtól.