Aggódik amiatt, hogy magnézium könnyűfém keréktárcsákat vásárol? Ne felejtse el ezeket a tippeket, amelyek segítenek megkülönböztetni az eredeti és a hamis magnézium könnyűfém keréktárcsákat.

 

A magnézium könnyűfém keréktárcsák, más néven "magnézium felnik", elsősorban magnéziumból (Mg) állnak, amelyet más fémes elemekkel, például alumíniummal, cinkkel és mangánnal kevernek a teljesítmény fokozása érdekében. Alapvetően különböznek az általunk szokásosan látott alumínium könnyűfém keréktárcsáktól.

 

 

Végtelenül könnyű kialakítás

 

Ez a magnézium könnyűfém keréktárcsák legnagyobb vonzereje. A magnézium sűrűsége körülbelül 1,74 g/cm³, míg az alumíniumé körülbelül 2,7 g/cm³. Ez azt jelenti, hogy azonos térfogat mellett a magnéziumötvözet körülbelül 35%-kal könnyebb, mint az alumíniumötvözet.

 

Előnyök:

 

☑ Jobb kezelhetőség: A csökkentett rugózatlan tömeg (a felfüggesztési rendszer alatti súly) lehetővé teszi, hogy a felfüggesztés gyorsabban reagáljon az út változásaira, javítva a gumiabroncsok tapadását, a kanyarstabilitást és a kormányzási reakciókészséget.

 

☑ Kiváló gyorsulás és fékezés: Az alacsonyabb forgási tehetetlenség egyenletesebb gyorsulást és kisebb fékterhelést eredményez, ezáltal lerövidül a fékút.

 

☑ Üzemanyag-/villamosenergia-megtakarítás: A könnyű kialakítás általános energiamegtakarítást eredményez.

 

Kiváló csillapítási teljesítmény

 

A magnéziumötvözetek nagyon nagy csillapító képességgel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy a rezgésenergiát elnyelő képességük messze felülmúlja az alumíniumötvözetek és acélokét. Ez azt jelenti, hogy hatékonyabban képesek elnyelni az útfelületről érkező ütéseket és rezgéseket, javítva a futás simaságát és kényelmét.

 

Nagy fajlagos szilárdság

 

Bár a magnéziumötvözetek abszolút szilárdsága nem feltétlenül haladja meg a felső -alumíniumötvözetekét, a "fajlagos szilárdságuk" (szilárdságtól a sűrűségig) kivételesen magas, ami lehetővé teszi, hogy megfelelő szerkezeti szilárdságot tartsanak fenn, miközben könnyű szerkezetet érnek el.

 

Kiváló hőelvezetés

 

A magnéziumötvözetek jó hővezető képességgel rendelkeznek, elősegítve a fékezés során keletkező hő gyorsabb elvezetését a fékrendszerből, csökkentve a fékek elhalványulását, ami különösen fontos a nagy{0}}teljesítményű vezetési és pályás napokon.

 

 

Öntvény

 

▶Alacsony-nyomású öntés: A legelterjedtebb módszer, viszonylag kontrollálható költségekkel, nagy-teljesítményű kerekek előállítására.

▶Gravitációs öntés: hagyományosabb módszer.

 

Az öntött kerekeket alacsonyabb költségek jellemzik, de az anyag apró pórusokat tartalmazhat, ami kisebb szilárdságot és súlyt eredményez a kovácsoláshoz képest.

 

Kovácsolás

 

Ezzel a módszerrel állítják elő a csúcskategóriás-magnézium könnyűfém keréktárcsákat. A nyersdarabot hatalmas nyomás alatt szilárd állapotban extrudálják, ami sűrűbb fémszemcseszerkezetet és a feszültség irányához igazodó száláramlást eredményez.

 

★ Előnyök: Rendkívül nagy szilárdság, könnyebb súly és jobb szívósság.

★ Hátrányok: Rendkívül drága, jellemzően csak a legfelsőbb -szintű versenyautókban vagy szuperautókban használják.

 

 

 

1. **Súlyellenőrzés:**

 

Ez a legintuitívabb módszer. Az azonos méretű magnézium-fém keréktárcsák lényegesen könnyebbek, mint az alumíniumfém keréktárcsák, ami észrevehető különbséget eredményez a tapintása során.

 

2. **Árellenőrzés:**

 

Ha az ára hasonló vagy még alacsonyabb, mint a csúcskategóriás-alumínium könnyűfém keréktárcsáké, akkor szinte biztosan hamisítványról van szó. Az eredeti magnézium könnyűfém keréktárcsák nagyon drágák.

 

3. **Felületi textúra:**

 

A többrétegű, szigorú bevonatvédelem szükségessége miatt az eredeti magnéziumfém keréktárcsák jellemzően nagyon vastag, sima és texturált fényezéssel rendelkeznek. A gyengébb minőségű hamisított kerekek festése vékony és durva lehet.