Melyik a jobb, alumínium vagy acél kerekek?

Az autók nagyon fontos szerepet játszanak mindennapi életünkben. Autók nélkül nem tudtunk elmenni dolgozni vagy utazni. Mivel az emberek autók iránti kereslete folyamatosan növekszik, a fogyasztói igények jobb kielégítése érdekében minden nagyobb autómárka folyamatosan az autók konfigurációira összpontosít. Például az autókerekek acélfelnivel és alumíniumötvözet felnivel készülnek, és a kerekek mérete is változó.

Ma az autókerekek anyagait mutatjuk be nektek. Sokan tudják, hogy autógumiink teste valójában a kerékagy. Az autókerekek anyagait azonban kevesen ismerik. Amikor sokan módosítják az autó kerekeit, csak a kerekek méretére és stílusára figyelnek, gyakran figyelmen kívül hagyják az anyagot. Ma a kerekek anyagait mutatjuk be. Vessünk egy pillantást az alumínium kerekekre és az acél kerekekre együtt.

Küllőagy: A küllőagy keménysége valóban nagyon magas! Természetesen a vibráció átvitele közvetlenebb, és az útérzet, amelyet a kormánynak közvetít, valójában jobb. Azonban, ha nem mondom meg, melyik küllős agyról van szó, attól tartok, még Schumacher sem tudna különbséget tenni az útérzet között. A nagy keménység hátránya általában a ridegség, és ez bizonyos bizonyítékokon alapul. Hallottam már alumínium kerékagy töréséről, de acél kerékagyról még soha. Éppen ellenkezőleg, az acél agy kisebb keménységű, de erősebb. Arról is hallottam, hogy az acélkerékagyak elvesztik gömbölyűségüket, ha nagy kátyúkkal találkoznak. Ez igaznak tűnik. Néhány rossz minőségű anyagból készült autóacél kerékagynál előfordult már ez. De a legtöbb modellnél a küllőagy nem tört el, amikor leselejtezték őket. Úgy tűnik, nem bírta ki a próbát.

Alumínium kerekek:

1. Növelje a vezetési kényelmet. Az alumínium kerekek olyan fémtulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek elnyelik a rezgéseket és a visszapattanó erőt, és egyetlen darabból készülnek. Ezenkívül a CNC gép méretpontossága, valódi kereksége, vibrációja és egyensúlya magas.

2. Normál vezetés közben spóroljon üzemanyaggal. A kicserélt alumínium kerekek súlya miatt (az azonos méretű, acélból készült cserélt kerekekhez képest) a négy kerék forgási tehetetlensége csökken, így javul az autó gyorsulása, és relatíve csökken a fékezési energiaigény, ezáltal az üzemanyag-fogyasztás.

3. A vezetési biztonság javítása. A nagy sebességgel közlekedő autóknál nem ritka, hogy a talajjal való súrlódás miatt kirepednek a gumiabroncsok, és magas hőmérsékleten csökken a fékteljesítményük. A gumiabroncsok és a fékrendszer által termelt hő az alumínium keréktárcsákban kétszer-háromszor nagyobb, mint a hagyományos acél kerekeknél. Az alumínium kerekek szerkezeti jellemzőivel párosulva a gumiabroncsok és a fékrendszer által termelt hőt könnyű a levegőbe juttatni. A kerékrendszer hosszú vezetés közbeni folyamatos fékezéskor is képes megfelelő hőmérsékletet tartani. Ez csökkentheti a fékrendszer és a kerekek elöregedését, valamint csökkentheti a gumiabroncsok szétrepedésének valószínűségét, ezáltal javítva a vezetési biztonságot.

A fenti tartalom bemutatja az alumínium kerekek és az acél kerekek előnyeit. A kettő összehasonlítása révén több fogyasztó figyel az alumínium kerekek használatára. Természetesen az acélkerekek előnyeit sem lehet figyelmen kívül hagyni. Az acél kerekek keménysége sokkal nagyobb, mint az alumínium kerekeké. A kétféle keréknek megvannak a maga sajátosságai. Ha a fogyasztó választ, az a saját igényeiktől függ.